航运巨头马士基在香港一场小型媒体交流会中透露，今年上半年大中华区航运出口量增长非常出色，同比升幅约7-8%；上半年大中华区整体货运量同比增长约7%。市场分布出现结构性变化，中国对美国的运量减少，但对东南亚市场及非洲市场出现双位数增长。
马士基大中华区总裁丁泽娟还表示，对于特朗普第二任期后的美国关税政策，市场觉得“并不新鲜”。美国关税政策使市场出现一定的波动性和复杂性，对航运业的影响每周都有不同程度的变化，但航运业务类似于“海上漂着的仓库”，因此可以根据政策变动灵活地选择停靠的港口，以公司整体外贸表现看航运业务可以很好地应对环境变化。
以全球趋势看，市场更关注供应链的整体转型，这也为更多国家市场带来机遇。丁泽娟表示，在过去的七八年期间，全球出现了较高频率的“黑天鹅事件”，如俄乌战争等，环境的不确定性使供应链的可预见性变得更加困难。很多传统制造活动已经转移到东南亚、墨西哥，甚至回到欧洲。背后原因不仅因为关税，也因为企业需要分散风险，企业会根据环境敏捷地调整去不同国家进行采购，这表明每个国家的经济都具有极大的驱动力。
丁泽娟称，马士基目前有四大战略支柱，分别为航运网络质量、物流能力拓展、脱碳进程以及数字化转型。公司将香港视为亚洲空运及航运的枢纽，香港能实现高效的跨境运输及链接全球供应量网络。公司在2024年将香港设立为最大的空运基地，客户主要来自大湾区内的高科技企业和电商领域。（新浪财经香港站 赵岚）
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责任编辑：何俊熹
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